Angkasa_Lovers
Selasa, 24 Oktober 2017
Sabtu, 02 April 2016
"Bidikmishit"
Bidikmisi,
tepat sasarankah?
Bidikmisi
adalah beasiswa yang diberikan pemerintah dalam rangka memberikan pendidikan
yang terjangkau bagi kalangan tidak mampu. Beasiswa ini berbentuk pembebasan
biaya semester, dan uang saku sejumlah Rp. 600.000,- /bulan. Persyaratan untuk
mengajukan beasiswa ini adalah harus dari keluarga tidak mampu yang
berprestasi, dan mau bekerja keras dalam menjalani pendidikan di universitas
yang dituju. Jika tidak bisa melampaui target IPK 3.00, bukan tidak mungkin
beasiswa bisa dicabut. Sebagian besar dana beasiswa ini diambilkan dari
anggaran pendidikan dari APBN.
Setiap
tahun, pendaftar Bidikmisi semakin meningkat. Contohnya saja di Universitas
Negeri Semarang. Universitas ini memberikan kuota bidikmisi yang tidak sedikit.
Langkah baik Universitas Negeri Semarang mendapat respon positif dari para
pendaftar. Pendaftar dari tiap daerah ramai-ramai, baik lewat SNMPTN, SBNMPTN,
ataupun SPMU, mendaftarkan diri ke beasiswa ini. Celakanya, ada beberapa oknum
mahasiswa mampu yang tetap saja mendaftar bidikimisi, agar orangtua mereka
tidak mengeluarkan dana setiap semester. Contohnya adalah X, salah satu
mahasiswa bidikmisi dari Fakultas Bahasa dan Seni. Awal-awal belajar, dia belum
memperlihatkan bahwa dia adalah mahasiswa yang mampu. Semakin lama, dia semakin
menjadi. Contohnya dengan rutin melakukan perawatan kulit, membeli gadget, dan
orangtuanya mampu membelikan dia sepeda motor yang notabene adalah barang
mewah.
Kasus
tersebut menunjukan bahwa beasiswa bidikmisi tidak tepat sasaran. Kenapa bisa
begitu? Karena bisa saja ketika ada tim verifikasi, mereka menggunakan rumah
orang lain yang maaf, ‘lebih’ jelek, agar dapat lolos dalam verifikasi beasiswa
bidikmisi. Padahal diluar sana masih banyak yang lebih membutuhkan beasiswa
itu. Pemerintah seharusnya lebih ketat dalam melakukan pengawasan terhadap
pemberian beasiswa ini.
Lebih
lanjut lagi, dalam pendataan beasiswa ini, pendata harus lebih teliti, agar
tidak kecele dalam melakukan
penilaian, agar beasiswa dapat tepat sasaran. Langkah diatas diambil agar tidak
terulang kasus penyalahgunaan beasiswa, agar tidak terjadi pemborosan uang
negara yang.
Sabtu, 13 Oktober 2012
Dark Side Of INTERNET
INILAH.COM, Estonia – Di konferensi keamanan cyber di Estonia, seorang pejabat dari Inggris mengatakan adanya ‘sisi gelap’ internet. Tak hanya itu, ia juga memperingatkan, sisi ini sangat menentang peraturan.
Francis Maude yang bekerja untuk keamanan cyber di pemerintahan Inggris ini mengatakan, internet seperti cermin bagi komunitas, mencerminkan hal terbaik dan terburuk.
“Ada sisi gelap di internet. Kita harus melindungi internet dari aktor jahat (penjahat, peretas, teroris) yang ingin mengeksploitainya,” ungkapnya.
Selain itu, ia juga mengatakan, keamanancyber tergantung ‘pendekatan pihak yang berkepentingan’ yang tak terlalu mengandalkan intervensi pemerintah dan ini membuat pertukaran ide di internet menjadi bebas.
Di saat sama, Serious Organized Crime Agency (SOCA) Inggris mengakui, situs web miliknya menjadi target serangan Distributed Denial of Service (DDoS) dan paksaan offline.
Juru bicara SOCA mengatakan, serangan ini tak berisiko bagi pengunjung. “Situs SOCA tak berisi informasi yang secara umum tersedia dan tak menyediakan akses pada materi operasional,” katanya seperti dikutip UPI.
April lalu, SOCA bekerjasama pihak berwenang Amerika Serikat (AS) menyelidiki situs terkait penjualan informasi finansial curian. [mor]
Source : http://teknologi.inilah.com/read/detail/1857694/internet-miliki-sisi-gelap
Source : http://teknologi.inilah.com/read/detail/1857694/internet-miliki-sisi-gelap
Jumat, 09 Desember 2011
Mikoyan Gurevich MiG-17 " Fresco "
Mikoyan-Gurevich MiG-17 (bahasa Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-17) (kode NATO "Fresco") adalah pesawat tempur jet Uni Sovyet yang aktif sejak tahun 1952. Pesawat ini menrupakan pengembangan lebih lanjut dari MiG-15. Tercatat Indonesia pernah memiliki pesawat jenis ini. Pesawat ini umumnya digunakan di negara-negara Pakta Warsawa, Afrika, dan Asia.
Selasa, 06 Desember 2011
Mikoyan-Gurevich MiG-15 " Fagot "
Kamis, 24 November 2011
CC205
CC205
CC205
Lokomotif CC205 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Motors, Kanada. Lokomotif CC205 adalah lokomotifterberat Kedua setelah CC 202 di Indonesia yaitu 108 ton. Lokomotif ini tiba di Indonesia tepatnya di Provinsi Lampung tanggal 26 September 2011, karena lokomotif ini hanya di khususkan untuk menarik rangkaian kereta pengangkut batubara (Babaranjang) di Divre IIISumatera Selatan.Lokomotif CC205 saat ini menjadi lokomotif berteknologi paling modern di Indonesia.
Lokomotif ini memiliki nomor seri EMD GT38LCU. Artinya adalah: EMD GT38LCU : - G : General Purpose (Untuk segala keperluan) - T : Turbocharger (Dengan turbocharger) - 38 : mesin EMD 710 - 8 silinder - L : Lightweight (Ringan) - C : 6 gandar (6 Pasang roda terdiri dari 2 Bogi) - U : motor traksi universal (untuk gauge 1000 mm hingga 1676 mm)
Dengan menggunakan mesin diesel bertipe 8-710 G3A , dengan jenis mesin 2 langkah (2 tak)dengan 8 silinder yang sudah dimodifikasi , sehingga tingkat emisi gas buang lebih rendah. Menggunakan sistem rem 26L air brake system
Sistem Operasi
Menggunakan sistem operasi berbasis microprocessor tipe EM2000 yang mengendalikan seluruh fungsi sistem kerja lokomotif. Pengendalian semua komponen yang merupakan subsistem, seperti Motor Diesel, alternator, motor traksi, kompresor, dst. Semua fungsi dan kerja akan direkam dan dapat didownload ke laptop. Sistem juga dapat melakukan self diagnostic bila terjadi gangguan pada lokomotif yang akan direkam dan dapat ditampilkan pada layar monitor, sehingga dapat diketahui penye
Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/CC205
Langganan:
Postingan (Atom)